+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Чем раскоксовать поршневые кольца на двигателе

Чем раскоксовать поршневые кольца на двигателе

Жизнь автомобиля с человеческой не сравнить. Нажимаем на газ — число оборотов переваливает за тысячу. Прибавьте сюда постоянное действие высоких температур и холод при запуске зимой… Человеку такой экстрим даже не снился! Когда в СССР автомобили только появились, все знали, что периодически нужно очищать поршневые кольца от загрязнений.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Также это очистка от нагара клапанов и стенок камеры сгорания двигателя для устранения детонации и пропусков зажигания. Все эти способы отличаются по эффективности очистки от нагара и трудоемкости.

Раскоксовка двигателя

Жизнь автомобиля с человеческой не сравнить. Нажимаем на газ — число оборотов переваливает за тысячу. Прибавьте сюда постоянное действие высоких температур и холод при запуске зимой… Человеку такой экстрим даже не снился!

Когда в СССР автомобили только появились, все знали, что периодически нужно очищать поршневые кольца от загрязнений. Топливо в те времена сгорало гораздо хуже, чем сейчас. На поверхности деталей быстро образовывались лаки и шламы. Масло тоже было так себе и даже хуже. Что же происходило с ним в двигателе? Оно окислялось на стенках цилиндров, превращаясь в пленку, и попадало в канавки поршней. Также в процессе горения топлива образовывалась сажа, которая перемешивалась с масляной пленкой.

С загрязнениями советские автомобилисты боролись всеми доступными в то время способами: заливали двигатель керосином на ночь, позже стали добавлять растворители. Отчаянных автолюбителей не останавливал риск остаться вообще без машины и практически нулевая эффективность таких составов. А некоторые вообще про раскоксовывание двигателя забыли — расслабились, полагаясь на присадки в современных маслах и условно высокие стандарты топлива.

Тем не менее, она все-таки не всесильна, как думают некоторые. Ничего подобного! Конечно, за лет ситуация с топливом и маслом изменилась в лучшую сторону. Несмотря на это, проблема закоксовывания никуда не ушла и даже усугубилась. Спасибо прогрессу: технологии совершеннее, зазоры между поршневыми кольцами и канавками меньше, система уязвимее. Даже тонкий слой отложений приводит к тому, что работа двигателя нарушается.

Со временем отложений становится больше, проблемы становятся серьезнее — падение компрессии, калильное зажигание, детонация, ускоренный износ, а затем и серьезная поломка. Не желаете раскошеливаться на капремонт — не забывайте про раскоксовку. Спору нет, препараты LAVR практически легендарны. Как осмотр у врача-гигиениста, если уж проводить параллели с медициной. Если есть проблемы с чистотой в цилиндрах, ML и их устранят.

Принцип един для всех моторов. Если сильно сомневаетесь, уточните их у наших экспертов по телефону или по электронной почте. Так что одно другому не мешает. Но при этом возникают нюансы: подлезть к технологическим отверстиям не всегда просто — нужны специальные инструменты и комфортные условия.

На улице, под дождем или снегопадом, эту процедуру лучше не проводить. Именно поэтому мы советуем совместить раскоксовывание двигателя с плановой заменой масла или свечей. Жидкости должно быть достаточно для того, чтобы поршни были ею хорошо смочены. Объем препаратов рассчитан таким образом, чтобы жидкости для раскоксовки хватило для обработки всех цилиндров.

Наши препараты — для тех, у кого степень закоксовывания цилиндров средняя и выше. Поэтому чистить добела такие системы не рекомендуется. К тому же, слишком едкие растворы могут повредить детали двигателя. Тем не менее, наши составы гораздо сильнее многих аналогов и традиционных растворителей. На поршне есть технологические выемки, в которых задерживается жидкость. Кроме того, отложения пропитываются парами препарата и разбухают, не позволяя жидкости просачиваться дальше. Эти излишки препарата начинают сгорать при запуске двигателя после процедуры, превращаясь в белый дым из выхлопной трубы.

Чтобы дыма было меньше, мы рекомендуем удалять жидкость, оставшуюся в цилиндрах. В случае необходимости ее можно удлинить любой пластиковой трубкой. За катализатор переживать не стоит — препарат выгорает постепенно и ему не вредит. В принципе, можно. Но однозначный ответ на этот вопрос зависит от того, сколько масла у вас в системе, какого оно качества, сколько ехать до автосервиса, на какой скорости, какой будет нагрузка на автомобиль и т. Поэтому мы рекомендуем менять масло, не отходя от кассы — то есть, сразу после раскоксовки, а не пускаться в рискованные вояжи.

Как правило, старые двигатели буквально зарастают отложениями. Из-за этого поршни и кольца сильно изнашиваются. Если провести на таком автомобиле раскоксовку, то выяснится, что за годы эксплуатации детали изрядно износились. Поэтому и падает компрессия, а запуск становится затрудненным. Во время раскоксовывания двигателя цилиндры смачиваются жидкостью. Если их как следует не просушить, мотор может запуститься не с первого раза, а лишь после нескольких попыток.

Поэтому после процедуры рекомендуется протереть насухо свечи и удалить излишки препарата из цилиндров. А иногда дело совсем не в процедуре раскоксовки. Но автомобиль так и не запусукается. Да и фраза о том, что решившийся на процедуру раскоксовки автомобилист должен обладать элементарными навыками в обслуживании двигателя, тоже на коробке красуется неспроста.

Так что будьте внимательны, следуйте рекомендациям специалистов, и тогда ваш двигатель обрадует вас тихой и безукоризненной работой!

Раскоксовывание двигателя: пример на Hyundai Elantra 1,6. Раскоксовывание V-образных и оппозитных двигателей. Согласен на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Главная Статьи. Ваше имя Ваш телефон Электронный адрес Ваш регион Тема сообщения Текст сообщения Соглашение Согласен на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности Send answers.

Раскоксовка двигателя. Лучшая раскоксовка колец

Раскоксовка двигателя и поршневых колец — процедура, направленная на удаление нагара с деталей поршневой группы. А именно очистка от продуктов сгорания некачественного топлива и масла с поршней, колец и клапанов. Раскоксовка, как своими руками, так и на СТО проводится с применением специальных средств — химических составов, растворителей и сольвентов. Удалить кокс можно 4-мя способами, три из которых осуществляются без вскрытия мотора, и являются исключительно профилактической мерой.

.

.

.

.

.

.

.

.

Продолжительность:

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как раскоксовать поршневые кольца ЗА 1 ЧАС ► Карландия
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. unenopbea1994

    В секретном 12 написано все, что выше отменить и действовать по обычному военному положению

  2. Вера

    Самое страшное, речь идет о возврате авто законным методом. Но при этом нет даже разговора о том, что все принимавшие участие в незаконном действии по отжатию авто должны быть минимум за решеткой, а по-справедливому висеть вдоль дороги.

  3. Прохор

    БУДУ очень благодарен за ответ

  4. Лукьян

    В 12 пункте об лишении украинцев конституционных прав

  5. teowapu

    Нерона подписью помечен,